Povo,
Já tá no ar o texto da corrida de Campo Grande, lá no Grande Prêmio, contado as estratégias, as cagadas e os méritos de minha prova no Mato Grosso do Sul.
É só clicar aqui. Voltem para comentar depois.
Abração
O carrinho terá um bom descanso até a etapa de Curitiba
Povo,
Quem acompanhou pelo site ou pelo twitter já sabe.
Cheguei em terceiro lugar na classificação geral e em primeiro na Master. Isso mesmo. Em primeiro. Subi pela primeira vez ao lugar mais alto do pódio na Stock Jr.
O banho de champagne
A sensação foi muito boa. Eu poderia ter chegado na segunda colocação na geral, mas a afobação me rendeu algumas saídas de pista. Coisa de novato.
Valeu. Agradeço a todo mundo.
Depois conto em detalhes como foi a prova. Estou usando um Laptop emprestado de um jornalista amigo meu.
Beijos e abraços
Povo, amanhã parto em terceiro na Jr. E na pole da castegoria Master.
É claro que estou com os nervos a flor da pele. Dormir vai ser difícil.
A pista suja, desta vez, me ajudou...
A classificação foi difícil. A pista estava inconstante demais, e os tempos subiram rapidamente. Dentro do carro era preciso dosar bem freio e acelerador e não forçar muito, sob pena de errar e perder tempo.
Minha tática deu certo. Estou confiante para amanhã. A intenção era largar numa posição ímpar, para chegar na primeira curva por dentro. É importante lembrar que freio na sujeira.
Vai ser foda.
Quem quiser acompanhar a corrida em tempo real, pode acessar o site da Cronomap (www.cronomap.com.br) e entrar no Live Timing. A corrida é as 15:30, no horário de Brasília (14:30 para nós).
Abração e até.
Povo,
O celular não funciona aqui. Com isso, não consigo postar as novidades no Twitter.
Ja foram os dois treinos aqui.
Fiquei em quarto nos dois. Entre um e outro, troquei de motor. Apesar de não melhorar minha posição, fiquei satisfeito com a mudança
Estou feliz e tranquilo para amanhã. Depois posto os resultados aqui
Abraço
E pra quem quiser acompanhar o Twitter, anotem:
www.twitter.com/agriecco
Abração.
Povo,
Muitos comentaram sobre Twitter e blog.
Em primeiro lugar, não pretendo abandonar o blog, de jeito nenhum!!!!
Em segundo, descobri uma ferramenta que indica os posts do Twitter aqui no blog.
Então, quem quiser saber o que se passa comigo e quiser acessar o Twitter, pode fazê-lo.
quem quiser acessar por aqui, também ficará bem informado.
Mas isso não desvirtua o blog. Continuarei fazendo posts frequentes, contando as novidades dos carros, da Jr., da Classic e de tudo o mais que der na telha. Em suma, o blog ficara ainda maior e mais atualizado.
Obrigado a todos que responderam. E obrigado pela audiência.
Nos vemos por aqui.
Muito bem.
Lá se foi mais uma semana sem posts. Sem novidades, sem Shiro, sem BMW e sem tudo o mais que este blog já teve.
As coisas estão pode demais corridas. Por casa das corridas. Ora Maserati (como parte da organização), ora Stock (batalhando sempre para aprender logo os traçados novos e beliscar um pódio).
Começo – e a patroa que levantou a lebre – a questionar a utilidade deste blog.
Falte tempo e lugar para os carros. O Puma fica trancafiado na chácara onde sempre esteve até que vemnham demolir tudo. E aí eu vou ter que tirar ele de lá de qualquer jeito. O Porsche me consome 80 reais por mês num estacionamento na Zona Norte. Faz tempo que não vou ver o bichinho. E a última vez que fui, ele tinha virado dormitório de um simpático cachorrinho que lá habita. Deixei, claro.
O BMW está em fase de pintura. Mas o dono da Clássicos de Rey está nos EUA, em uma feira de carros antigos e, somado ao grande volume de trabalho na Car and Driver, fica dificil ir lá visitá-lo.
Ou seja, tá ruim demais.
Me sugeriram o Twitter. Eu poderia agilizar pelo celular os acontecimentos da Stock Jr., dos carros – quando houverem – e até remeter os seguidores do Twitter para cá, quando o blog tiver atualização.
O que vocês acham? Os poucos que ainda acesam o blog, por favor, manifestem-se. Se vocês tiverem paciência, crio um Twitter para contar em 140 caracteres as cagadas que ando fazendo por aí. Posto fotos da Stock e dos carros em tempo real – o blog no WordPress ainda não permite isso.
Vocês topam?
Abraço,
Adriano.
Me ligou o assessor do novo proprietário do Karmann.
Me diz ele que o carro está recebendo janelas de acrílico, pintura nova no painel e alguns pequenos acertos mecânicos.
Além disso, ganhará novos números e nomes de piloto.
Vai ficar irreconhecível.
Ainda não vendi nem o Puma, nem o Porsche, nem o Calibra.
O Calibra, agora, não dá pra vender. Por que senão fico sem carro.
Povo,
Para entender o que houve lá no Rio – e a minha cara de poucos amigos na foto – leiam a minha coluna, no Grande Prêmio.
É, eu sei. Estou precisando cortar o cabelo
É só clicar aqui. Depois, comentem por aqui.
Abraço
Povo,
Como vocês bem sabem, tive mais uma etapa da Jr. neste final de semana.
Foto tirada pela patroa. Ai de mim se não colocasse aqui.
A corrida foi boa, mas não exatamente como eu queria. No final, acabei em sexto na geral e em quarto na categoria.
O pódio escapou por pouco. Preciso refletir sore minha atuação na prova antes de sair escrevendo as coisas aqui, sobre o risco de não escrever besteira.
Mas fiquei chateado, decepcionado e achando que faltou agressividade e confiança num momento crucial da prova.
Amanhã explico.
Abraços.
